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发动机是汽车的心脏，气缸盖是发动机的重要部件之一。因为是在高温高压下工作，为了避免热变形甚至热裂纹，需要保证良好的冷却。气缸盖水套是气缸盖循环冷却水通道的通道。由于气缸盖水套内腔曲折复杂，易受铸造工艺、材料、浇注等因素影响，导致内腔粘砂、烧结、堵塞，造成废品损失高。因此，清洗气缸盖内腔一直是一个非常重要的清洗过程。国内代工厂一般采用先振动清理，再抛丸机一次性抛丸清理缸盖内外表面，zui后人工铲砂、吹砂、检查的工艺，但内腔清理质量仍难以保证。因此，有必要开发一种全新的内腔清洗工艺，以满足用户日益严格的质量要求，减少废品损失。

1.抛丸与抛丸清理的比较

抛丸是利用高速旋转的叶轮，使丸料产生离心力，高速甩出冲击零件表面，从而去除零件表面的型砂、粘砂和氧化层。同时，丸料高速撞击零件表面，造成零件表面晶格畸变和残余压应力。因此，它除了用于铸件的表面清洗外，还广泛应用于其他机械工业领域，如零件的强化处理。抛丸清理的优点是清理效果好，生产效率高，设备易于自动化，劳动强度低。缺点是类似发动机气缸盖复杂型腔的铸件，容易形成无法顶出的死角，型腔清理质量无法保证。

喷丸是以压缩空气为动力，将丸料喷向工件表面，使工件表面达到一致的效果。由于喷枪可以在一定范围内移动，特别是加入数控技术后，喷枪可以更精确、更灵活地将丸料喷入铸件，可以对铸件的任何部位如复杂表面、型腔、深坑等进行清理。虽然喷丸工艺因为喷丸速度没有喷丸速度高而效率低下，但是对于类似发动机气缸盖这种复杂型腔的铸件，清理型腔的质量显然要比喷丸高很多！

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